據《朝鮮日報》報導，韓國造船業為解決長期勞動力短缺問題，於3月13日邀請泰國勞工部長Phipat Ratchakitprakarn訪問首爾，共同探討解決韓國造船業缺工問題的方案。

Phipat Ratchakitprakarn在訪問期間，與韓國三大造船公司現代重工、韓華海洋造船廠和三星重工的代表簽署了一份合作備忘錄（MOU）。該備忘錄主要目的是正式提出向韓國派遣3000名泰國工人的計劃，這反映了韓國造船業努力解決長期勞動力短缺問題的決心。

此次合作能夠滿足韓國造船業的迫切需求。這個行業長期面臨專業技術工人短缺的問題，導致外國工人（尤其是來自泰國的工人）的就業機會大幅增加。泰國工人以其卓越的職業道德受到高度尊重，因此成為韓國造船廠的寶貴資產。在經歷了長期的低迷後，這個行業的增長加劇了對熟練勞動力的需求，促使主要造船廠擴大了對外國移工的僱用。

根據韓國貿易工業和能源部（MOTIE）的指出，造船業的外國移工人數大幅增加，其中以持有E-7和E-9簽證的技術工人居多。去年前三季度，造船業新增員工達到14359人，整體外國移工佔比高達86%，其中持有E-7簽證的有6966人、E-9簽證的有5373人，而韓國本地員工僅有2020人。

目前，韓國造船業約有9.3萬名工人，其中約有15500人（16%）是外國工人。隨著外籍勞工比例持續上升，如何有效管理移工的重要性日益凸顯。以現代重工等公司為例，定期進行技能評估、補充教育計劃和資格管理考試，以確保外籍工人能夠有效融入和管理；而韓華海洋造船廠則採取積極措施，創建了多語言說明規範措施的形象圖，以加強工作場所的安全性和溝通。

韓國造船產業面臨嚴重的缺工問題，韓國造船業及相關部門在多個層面上進行了努力，但仍然擔心外國移工的流失。主要原因在於外國移工可能會轉往需求更高薪資的其他行業，例如半導體等科技產業。根據韓國金屬工人工調查報告，大部分外籍移工希望轉換工作領域，主要原因是薪資低和工作強度大。去年，韓國造船廠雇用的410名外籍移工中，有63.7%表示希望在有機會的情況下轉到其他工作場所，其中67.2%的人認為薪資低和工作強度是主要原因。